此外，還會遇到一些與試驗有關的問題。主要是試驗設計不充分（試驗范圍不恰當或試驗環境不具代表性）。試驗設計不充分會導致不能將部件和系統設計和實現方面的問題通過試驗檢測出來，這些問題會在后續的開發階段被發現，而那時修改起來更加困難且代價昂貴。例如，VFSG油冷電路的試驗環境不是典型的飛機環境，SEMA馬達制動器的試驗也是如此，它采用了一個實驗室電源代替EMCU。其他問題還包括制造、質量、故障分析、運營、工程一致性等。

  CSRT認為，盡管波音787飛機某些特定系統的部件存在個別的問題，但整個系統的架構是健全的并具有恰當的冗余度，因此在出現部件故障時，系統仍能安全地工作。通過評審也表明，需要持續改進以使部件、系統和飛機不斷成熟和提升。

  在所有情況下，波音公司和供應商為解決這些問題所采取的措施是充分的、完備的。系統評審小組沒有發現任何其他的安全性問題。評審發現盡管很多的部件/系統問題被歸類成需求或設計問題，但造成每項缺陷的原因都是獨特的。

  啟示

  波音公司的大型民用飛機研制水平居于世界領先地位，有著豐富的研制經驗，但在波音787項目研制過程中仍存在許多設計、試驗、制造等方面的問題，這些問題進而影響到飛機的品質，并在飛機投入使用后體現出來。波音公司及其供應商從這些教訓中獲取的對民用飛機設計的新認識納入其流程文件或設計指南中，以確保將來不再出現類似的問題。

  目前我國大型民用飛機仍處于研制過程中，國內相關供應商在民機系統的正向設計方面仍處于起步階段。波音公司在波音787項目研制過程中出現的上述問題，對于我們具有借鑒意義（作者單位系中國航空工業發展研究中心）