中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員孫榮帥 報(bào)道：近日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)編制了《中國(guó)航空物流發(fā)展報(bào)告（2021）》，海航航空旗下的海航貨運(yùn)有限公司“電子運(yùn)單助力提升航空貨運(yùn)數(shù)字化水平”建設(shè)推廣經(jīng)驗(yàn)被納入《數(shù)字物流篇》專欄刊載。

  《中國(guó)航空物流發(fā)展報(bào)告》是一本具有“編年”性質(zhì)的工具書(shū)，旨在全面深刻把握國(guó)內(nèi)外航空物流發(fā)展概貌，從總體數(shù)據(jù)、市場(chǎng)發(fā)展、優(yōu)秀案例等視角，多維度回顧航空物流年度發(fā)展情況，理性、深刻、全面地為未來(lái)航空物流發(fā)展提供前瞻性參考，同時(shí)為閱讀者提供精選、全面的數(shù)據(jù)及案例資料。

  海航貨運(yùn)電子運(yùn)單推廣實(shí)施方面取得的發(fā)展成效，為航空物流鏈上下游互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)物流全局降本增效提供了有益參考，受到中國(guó)航協(xié)等行業(yè)組織的高度關(guān)注。為此，中國(guó)航協(xié)特邀海航貨運(yùn)匯總提煉相關(guān)經(jīng)驗(yàn)作刊發(fā)交流。

  相比于傳統(tǒng)紙質(zhì)運(yùn)單，電子運(yùn)單有利于節(jié)省紙質(zhì)貨運(yùn)單在制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、管理的各項(xiàng)費(fèi)用，提供更精確及時(shí)的貨運(yùn)單數(shù)據(jù)，避免關(guān)鍵信息被惡意篡改，降低數(shù)據(jù)冗余度，提升貨運(yùn)業(yè)務(wù)效率。民航局《關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，推動(dòng)貨運(yùn)單證簡(jiǎn)化和電子化，實(shí)現(xiàn)航空物流行業(yè)主體間信息互通共享，是提升我國(guó)航空物流綜合保障能力、信息共享能力、高質(zhì)量發(fā)展能力的關(guān)鍵措施之一。

  海航貨運(yùn)高度重視航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展和新生態(tài)共建，組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)深刻剖析行業(yè)和公司現(xiàn)狀，攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新，制定了國(guó)內(nèi)電子運(yùn)單“三步走”的計(jì)劃和方案：第一步，海航貨運(yùn)IT研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極參與行業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)的制定，自主研發(fā)數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)，解決了不同系統(tǒng)之間、不同標(biāo)準(zhǔn)之間的數(shù)據(jù)無(wú)法交換的行業(yè)難題。第二步，協(xié)同市場(chǎng)、保障部門(mén)及全國(guó)各個(gè)駐外機(jī)構(gòu)對(duì)接國(guó)內(nèi)大中型機(jī)場(chǎng)貨站，實(shí)現(xiàn)與大中型機(jī)場(chǎng)貨站的物流信息互聯(lián)互通，為電子運(yùn)單推行奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。第三步，聯(lián)合貨站、貨運(yùn)代理、航司、各駐外機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位制定電子運(yùn)單單一作業(yè)流程，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)出港電子運(yùn)單流程的驗(yàn)證工程。

  下一步，海航貨運(yùn)將結(jié)合行業(yè)整體態(tài)勢(shì)以及機(jī)場(chǎng)的意愿、推廣步調(diào)、信息化改造能力和資金投入等外部因素綜合分析可行性，在行業(yè)內(nèi)擴(kuò)大電子化布局，在民航局、航協(xié)的指導(dǎo)支持下，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)貨站和貨運(yùn)代理推行電子運(yùn)單的意愿和決心，多方努力共同提升行業(yè)數(shù)字化水平。