雖然尚處起步階段，但未來市場空間巨大。有專家曾斷言，航空醫(yī)療救援將成為我國通用航空新階段發(fā)展的重點，最有可能成為通用航空的下一個“藍海”。

 

航空醫(yī)療救援的收費問題也備受關(guān)注，按直升機服務(wù)市場價格，1小時費用為4萬元~7萬元，起步計費1小時，超出部分以0.5小時單位計費。那么，如何才能讓航空醫(yī)療救援走入尋常百姓家，也讓這種救援方式有力補充陸地救援呢？當(dāng)前，為了服務(wù)百姓，讓航空救援服務(wù)惠及廣大群眾，許多運營企業(yè)推出了平民化價格的直升機救援服務(wù)，供有需要的客戶選擇。

 

目前，在新興市場的拉動下，全球應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)已有較大市場空間。中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副院長李艷華表示，預(yù)計到2024年，全球應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)市場規(guī)�？蛇_14256.5億美元。美國現(xiàn)階段共有2403架救援航空器，其中直升機1498架，共有300多家專業(yè)航空醫(yī)療救援公司，航空醫(yī)療救援覆蓋了其84.5%的人口，僅應(yīng)急救援的年飛行時間就已達到70萬小時。由此帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，每年僅直升機救援收入就可達40億美元。德國目前有74個救援站、36個基地、106架直升機，在任何地方發(fā)生事故、災(zāi)難，民眾都可以在15分鐘內(nèi)得到航空救援服務(wù)。

 

“空中120”越來越多，這是航空醫(yī)療救援體系推廣應(yīng)用的“硬核”之一。服務(wù)流程規(guī)范化、專業(yè)人才隊伍建設(shè)等“軟性”指標(biāo)也在呼喚著更多先行者去積極探索“建章立制”。相對于通用航空的其他業(yè)務(wù)類型，航空醫(yī)療救護作業(yè)更具特殊性和復(fù)雜性，除了對時間和效率的要求高外，對服務(wù)流程和規(guī)范化操作的要求會更高。

 

目前，國內(nèi)提供航空醫(yī)療救援服務(wù)的主力軍，是以通航企業(yè)為代表的市場主體。盡管航空醫(yī)療救援是一片前景可期的“藍海”，但是如何讓航空醫(yī)療救援成為老百姓消費得起的“空中120”，還需要一段時間。