民航局16日宣布，將從6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。同時(shí)正在建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。

　　如果將過(guò)去一兩年偶有所聞的無(wú)人機(jī)干擾民航客機(jī)算作是飛手們的“無(wú)心之過(guò)”的話，那最近一個(gè)月，西南地區(qū)三大機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)“黑飛”事件，已然讓人開(kāi)始“談機(jī)色變”。

　　而無(wú)人機(jī)最大的生產(chǎn)商大疆也開(kāi)始懸賞捉拿“黑飛”。

　　l4月20日，4架“黑飛”無(wú)人機(jī)頂風(fēng)作案，闖入成都機(jī)場(chǎng)飛行航路，導(dǎo)致58個(gè)航班備降，4架飛機(jī)返航，超1萬(wàn)旅客出行受阻。就在前一天四川省公安廳已經(jīng)立案?jìng)刹闊o(wú)人機(jī)“黑飛”。

　　l4月25日，大疆表示愿給提供重要線索人員獎(jiǎng)勵(lì)最高額人民幣100萬(wàn)元。26日下午，成都雙流機(jī)場(chǎng)再次遭遇無(wú)人機(jī)干擾，導(dǎo)致20多架次航班備降、返航。

　　l4月29日，成都警方設(shè)置91個(gè)無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。4月30日晚6時(shí)至7時(shí)，有媒體報(bào)道無(wú)人機(jī)再次影響成都雙流機(jī)場(chǎng)航班正常飛行，致10架航班無(wú)法降落成都，備降重慶。

　　l5月1日，多名網(wǎng)友稱,昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)干擾,導(dǎo)致35架航班被迫備降。航空業(yè)內(nèi)人士透露,有機(jī)組還看到了無(wú)人機(jī)，最近時(shí)距客機(jī)僅50米，為此云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)懸賞萬(wàn)元捉拿黑飛無(wú)人機(jī)。

　　l5月8日，公安部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室低空安全防范聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室已趕赴成都，準(zhǔn)備支援成都應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)擾航。

　　l5月9日，重慶機(jī)場(chǎng)受到無(wú)人機(jī)干擾長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)，12架次航班備降外場(chǎng)。

　　l5月10日，成都機(jī)場(chǎng)中午傳來(lái)受無(wú)人機(jī)干擾，多航班備降它場(chǎng)的消息。

　　在這樣高壓態(tài)勢(shì)下，該事件本該至此就可告一段落了。

　　然而，事情的發(fā)展卻出乎了所有人的預(yù)料。

　　5月12日以及15日，成都機(jī)場(chǎng)再次遭遇無(wú)人機(jī)干擾，兩次干擾共造成50余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬(wàn)旅客出行受到影響。

　　對(duì)于瘋狂的“黑飛”，實(shí)名制能破解嗎？

　　一些國(guó)家已經(jīng)發(fā)布了無(wú)人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定。美國(guó)和加拿大對(duì)小型無(wú)人機(jī)實(shí)行“實(shí)名制”管理。

　　l必需遠(yuǎn)離任何機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)起飛降落地點(diǎn)至少9公里遠(yuǎn)；

　　不可以在任何控制空域和限制空域飛行；

　　l必需距離森林火災(zāi)至少9公里遠(yuǎn)；

　　l不可以干擾任何警務(wù)人員和急救人員；

　　l不可以在夜間和云中飛行；

　　l必需保證無(wú)人機(jī)在控制員的目視范圍內(nèi)飛行；

　　l控制員必需在無(wú)人機(jī)500米范圍操作無(wú)人機(jī)；