我國大陸首個大型繁忙運輸機場內的公務機集中停放坪日前啟用。這一集中停放坪位于上海虹橋機場，由上�；艨颂�平洋公務航空地面服務有限公司負責停放安排。

　　作為一座商務特色顯著、緊鄰上海市區(qū)的機場，目前虹橋機場每日公務機停場數(shù)平均已達到32架，其中停場超過5天的公務機日均達到19架，公務機機位使用效率較低。同時，在虹橋機場現(xiàn)有機位資源中，相對較小的B類機位稀缺，公務機因而過多占用C類機位。這兩項因素的綜合作用，加劇了虹橋機場機位資源、特別是公務機機位資源的緊張狀況。為緩解資源緊張、解決虹橋機場公務機停放問題，上�；艨颂�平洋與上海虹橋機場運行指揮中心共同開展研究，提出了設計專門區(qū)域、供公務機集中停放的規(guī)劃設想。

　　經過多次模擬分析和方案調整優(yōu)化、并邀請高校專家協(xié)助評估之后，今年6月起，公務機集中停放坪正式啟用。

　　這一集中停放坪東西長146.5米，南北寬100米，完全供停機用途，在集中停放坪內嚴禁進行上下客貨、加油、維修、試車、清洗、補給等任何保障作業(yè)，飛機進出集中停放坪一律采用拖曳方式，嚴禁自滑。通過這樣的模式，在保證安全的前提下，有限面積內得以規(guī)劃出更加緊湊、高效的停機空間。該集中停放坪僅供B類及以下機型和部分小型C類公務機停放使用，區(qū)域內的運行、安全由上�；艨颂�平洋公務航空地面服務有限公司統(tǒng)一負責。

　　據(jù)悉，集中停放坪內配備了5組消防設備，且距離集中停放坪90米處就設有一座機場消防站。為確保特殊天氣條件下集中停放坪內的飛機安全，該區(qū)域內還安裝有簡易地錨，一旦遇到臺風等情況時，若風速超過對應標準，將采取系留飛機、轉移至機庫或者轉場等措施。

　　由于集中停放坪供停機專用，因而與之相鄰的兩個機位被開辟用于公務機航前航后作業(yè)保障，另有毗鄰的小塊區(qū)域用來放置作業(yè)保障勤務車。

　　上�；艨颂�平洋公務航空地面服務有限公司由上海機場集團有限公司與霍克太平洋合資組建而成，于2010年4月開業(yè)，是全國第一家擁有完整功能的公務航空基地。