中國民用航空網訊(錫林浩特機場:張忠偉、董曉鳳報道)11月27日10:50，天津航空GS6641航班平穩降落在錫林浩特機場，各運行保障部門嚴格按照“呼和浩特復航航班保障方案”進行了保障，機場公司客貨防控組與地方政府交通運輸組轉運專班緊密合作、協同配合，通過機場飛行區應急道口專用通道高效完成了呼和浩特高風險航班的保障任務，進港旅客45人。這次保障任務的順利完成，標志著錫林浩特機場高風險航班專用保障通道正式投入使用，同時也標志著錫林浩特機場公司高風險地區航空運輸保障工作步入常態化、規范化軌道。

  按照內蒙機場集團呼和浩特航班復航保障工作會議要求，錫林浩特機場公司第一時間組織召開了保障工作專題會議，研究制定了呼和浩特復航航班保障方案，明確了“快保障、快核酸、快轉運”的工作目標，認真細化完善了各保障部門的工作流程；從各保障部門選調精兵強將共10名員工組建高風險航班保障專班；協調地方政府，為保障專班人員安排了閉環管理酒店；認真落實崗位職責，要求保障專班人員嚴格遵守機場公司疫情防控工作各項管理規定，嚴格按照保障標準與規范全力配合地方政府交通運輸組轉運專班完成旅客測溫、信息登記、核酸采樣和行李消殺等工作。

  然而，面對錫林浩特機場航站樓面積小、無其他進港保障通道、無法固定作業場地、天氣寒冷等客觀情況和實際困難，機場公司領導班子全體出動，深入一線與保障部門干部員工一起認真研究，現場踏勘，確定以“路線最短、對接最快”為原則，劃定了高風險航班保障路線與保障流程；同時在前期利用擺渡車、公交車、轉運車輛組成保障區域，實現點對點保障的基礎上，創新性提出建設高風險航班臨時保障通道的思路，機場公司主要領導現場向錫盟行署分管領導進行了匯報，同時向錫林浩特市分管副市長進行了協調，得到了地方政府的全力支持，責成錫林浩特市政府投資近30萬元在劃定的保障區域即刻建設高風險航班專用保障通道，由采樣室、隔離室、采樣通道等保障設施組成。

圖：高風險航班專用保障區域

圖：高風險航班專用保障通道

  高風險航班專用保障通道的正式投入使用，是錫林浩特機場公司在基礎條件極為落后的情況下，創新思維取得的突破性工作，為常態化下的疫情防控工作增添了又一個實實在在的保障設施，得到了錫林郭勒盟委行署和集團公司的肯定，為錫林浩特機場公司在疫情防控工作中，確保“三個零”目標提供了又一堅實保障。

圖：高風險保障專班動員講話